O novo Toyota GR Corolla foi apresentado ao público durante o Festival Interlagos. O hatch esportivo passou por uma reestilização com mudanças consideráveis na dianteira, além de recalibração do motor 1.6 turbo. Apesar da aparição, a Toyota não realizou coletiva de imprensa e ainda não revelou o preço do novo GR Corolla.
Começando pelo visual, o GR Corolla ganhou um novo desenho que une as molduras nas extremidades do para-choque com a porção central. Além disso, é perceptível a ausência dos faróis de neblina, que antes se destacavam na dianteira do veículo.
Não foram feitas mudanças na traseira, que segue ostentando as três saídas de escapamento e as lanternas em estilo bumerangue. No interior, a única mudança está na ausência da placa de identificação na frente da transmissão manual. Até mesmo a pequena central multimídia de 7 polegadas foi mantida.
Outra mudança confirmada está na motorização. O motor 1.6 turbo foi mantido com os mesmos 304 cv, mas o torque passou de 37,7 kgfm para 40,8 kgfm de torque. O câmbio é sempre manual de seis marchas.
A tração é 4×4 com a seguinte possibilidade de uso: 60% na dianteira e 40% na traseira; 30% na dianteira e 70% na traseira; 50% em cada eixo. Nos testes de Quatro Rodas, o 0 a 100 km/h foi feito em 5,4 segundos com a motorização antiga.
A lista de equipamentos é recheada, há ar-condicionado automático digital de duas zonas, chave presencial, faróis full led com facho alto automático, lanternas de led, iluminação ambiente, câmera de ré, além de itens e sistemas de segurança, como sete airbags (frontais, laterais, de cortina e para joelho do motorista), ESP, alerta de pontos cegos, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa e assistente de partida em rampa.
No site da Toyota ainda costa o ano/modelo 2024 do GR Corolla, que era oferecido nas versões Core e Circuit, com preços de R$ 416.990 e R$ 461.990, respectivamente. O novo GR Corolla ainda não tem preço definido.
